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杭城1346个信号灯7月底之前要调整

2019年04月11日 栏目:美食

近,经常驾车经过梅登高桥(体育场路中河路口)、松木场(曙光路保俶路口)的司机可以发现,路口的红绿灯运行模式与以往不同了,路面和道路上方也多

近,经常驾车经过梅登高桥(体育场路中河路口)、松木场(曙光路保俶路口)的司机可以发现,路口的红绿灯运行模式与以往不同了,路面和道路上方也多了一些以前没见过的交通信号灯。这是怎么回事?

红绿灯换个次序路口就清爽许多

经常走中河高架的司机都知道,中河高架南向北(庆春路)上匝道口白天是封闭的,而体育场路中河路口南向北高架上匝道只有一条车道,加之中河高架主线通行比较繁忙,因而高峰时段体育场路中河路口北口高架上桥口车流是相当密集的,以致体育场路西向北和中河路南向北通行滞缓,流量囤积。

现在为了限制上高架的流量,每天12::00,体育场路中河路东进口实行了禁止机动车由东向北右转上高架(右转进入地面的车辆除外)的措施。而且,对南向东右转车辆采用圆灯+右转红箭头控制,在一个信号周期内除了在东西直行时间禁止车辆右转外,其余时间右转车辆均可通行,这样限度地减少了南向东右转车辆的排队长度。

此外,该路口原来的信号灯相位次序是南北直行-南北左转-东西直行-西口同放-东西左转五个相位循环行走。由于北口上高架只有一个车道,而南向北直行、西向北左转上高架的流量都很大,当西向北左转上高架的车辆还未消化时,紧接着南向北上高架的车辆又接踵而至香油供应批发
,经常造成车辆在路口囤积,往往影响了其他方向车辆的通行,从而使整个路口的通行能力严重降低。

为解决该问题,现在将原相序调整为南北直行-南北左转-西口同放-东西左转-东西直行,这样在西向北左转的车辆进入北出口后间隔一个东西直行相位,待左转弯要上高架的车辆差不多上完之后,才开始放行南向北上高架车辆,从而避免了两股上高架的车流“打架”,导致各个方向的车辆囤积路口的情况。

7月底之前运行模式大调整

从杭州市公安局交通警察局了解到,从今年2月起,交警部门就开展交通信号设施的全面排查工作如何加入安利
,目的就是通过排查,加强信号灯的设置应用,提高信号配置工作水平,提升道路资源利用和通行效益。

整个信号灯运行模式大调整将持续到7月底,进行为期6个月共分五个阶段的全面整改。据统计,目前全市信号灯控路口共1346个,交警部门表示,将通过信号优化等措施消除市区道路部分交通繁忙点和事故多发点,预计到7月底,全市交通信号灯路口将完成优化调整调节阀厂家